- Gdybym miał do wydania kilka milionów, a tyle i tak nie wystarczy, to nie budowałbym w Polsce toru Formuły 1. Sądzę, że obecnie większa jest szansa na zorganizowanie wyścigu ulicznego - uważa Robert Kubica.

- Torów, które mają homologację F1 jest na świecie więcej niż wyścigów F1. W sprawie licencji na organizację Grand Prix można się ostatecznie dogadać dopiero mając gotowy tor, a nikt nie zagwarantuje, że jak już się go zbuduje, to automatycznie dostanie się prawo organizacji wyścigu - tłumaczy Kubica.

Ostatnio Bernie Ecclestone, który co roku układa oficjalny kalendarz wyścigów, rezygnuje z klasycznych torów drogowych na rzecz bardziej spektakularnych tras ulicznych. - Jest nacisk na tworzenie torów ulicznych. Widzimy to w tym sezonie, kiedy doszły dwa takie obiekty w Singapurze i Walencji - zauważa nasz kierowca.
Więcej w "Przeglądzie Sportowym"
 

Brak komentarzy